возможен прилёт в Барнаул и Новосибирск!
Цена тура:
78 900 Р
Стоимость по раннему бронированию
от 63 800 ₽
Оставить заявкуВ начале мая на Алтае начинает цвести маральник. Склоны всех гор окрашиваются в розовато-сиреневые цвета — издалека кажется, что горы стали нежно-розовыми. Появляется первая зелень. Все эти краски в сочетании с красотами Алтая превращают эти места в настоящую сказку. Вверху на горах ещё лежит снег, но в долинах уже становится тепло. Все эти условия делают туры по Алтаю в начале мая уникальными — таких красок и контрастов ни летом, ни осенью уже не будет.
Плюс к этому — интереснейший и насыщенный маршрут, сочетающий в себе самые популярные места и редко посещаемые высокогорные долины. А ещё мы позаботились о комфортном 2-местном проживании со всеми удобствами и натуральном, вкусном питании из местных продуктов!
Этот тур проходит как по лучшим, самым популярным, так и по редко посещаемым местам Алтая. Мы побываем в долине нижней Катуни, где существует особый микроклимат и начинается первое цветение маральника. Далее мы поднимемся в «большие» горы, где на вершинах лежит вечный снег и где особенно ощущается масштаб и величие гор. Посмотрите фотографии с этих мест — они немного передают красоту и дух путешествия.
Что делать дальше? Надо просто с нами связаться. Нет ничего лучше, чем поговорить с организаторами напрямую, задать вопросы и уточнить нюансы. Просто понять во время беседы, что мы за люди. Оставьте ваши контакты и мы вам перезвоним, когда вам будет удобно. И конечно к вашим контактам мы будем относиться бережно.
СВОБОДНЫЕ МЕСТА И СТОИМОСТЬ УКАЗАНЫ ПОСЛЕ ПРОГРАММЫ ТУРА
Мы увидим очень колоритное место — каньоны Чаган-Узуна. Они сформировались около 15 000 лет назад в результате катастрофических потоков с тающих ледников. В этом месте обнажены древнейшие породы земли мезозойской эры — это несколько сотен миллионов лет назад. Цвета этих пород — от красного и сиреневого до жёлтого и буро-малинового. Лучше посмотреть фотографии, чтобы представить эти неземные виды.
Наконец, долина Чулышмана — очень популярное место, но от этого не менее величественное; её мы тоже посетим.
Ну и конечно, мы побываем в самых знаменитых туристических местах. Мы проедем почти весь Чуйский тракт — одну из самых красивых дорог в мире. У нас будет четыре перевала: Семинский, Чике-Таман. Курайская степь с умопомрачительными видами на Северо-Чуйский хребет. Марсианские пейзажи Кызыл-Чина. Панорама Южно-Чуйского хребта. Древние Инские стелы. Святилища Адыр-Кая и Калбак-Таш. Старинный деревянный подвесной мост, которому скоро будет 100 лет! Катунские бомы: Бичикту-Кая, Айрыташ, Яломан, Ак, Уркош, Коргучу, Таарлган. Водопады: Ширлак, Боки, Верхний и Нижний Карасу. Озёра Гейзерное, Акколь, Караколь, Узункёль и множество безымянных.
Мы не набираем больших групп (хотя на этом можно было бы сэкономить) — когда в группе 15–20 человек, гораздо сложнее насладиться красотой и почувствовать единение с природой. Да и обычные остановки, завтраки, обеды, экскурсии становятся длиннее, сокращая бесценное время для наслаждения природой.
Первое, чему мы уделяем внимание при организации путешествий, — это безопасность: никаких превышений скорости, никаких «авось» в сложных и трудных местах. Безопасность — это самое важное. Вторая наша задача — организовать быт так, чтобы не отвлекаться ни на что, кроме главного, для чего вы приехали, — наслаждения красотой Алтая.
А хорошим бонусом будут ваши шикарные фотографии в самых крутых местах Алтая: все наши гиды отлично знают лучшие точки для съёмки самых эффектных кадров.
| ТОЧКА СТАРТА / ЗАВЕРШЕНИЯ ТУРА | Аэропорт Горно-Алтайск | |||||||||||
| ВРЕМЯ СТАРТА | По прилету участников тура. Все рейсы в Горно-Алтайск из Москвы прибывают утром с небольшим интервалом. Из Горно-Алтайска стартуем по мере прибытия всех участников группы, примерно в 11 — 12 утра. |
|||||||||||
| ВРЕМЯ ВОЗВРАТА | В Горно-Алтайск прибываем вечером, в последний день тура. Поможем забронировать гостиницу. Вылет надо планировать на утро следующего дня. | |||||||||||
| ОДЕЖДА | Вам потребуются: тёплая не продуваемая куртка, шапочка, спортивные не продуваемые штаны, трекинговая обувь, кроссовки или сланцы для передвижения по территории отелей, летняя одежда, все остальное на свое усмотрение. | |||||||||||
| ВХОДИТ |
|
|||||||||||
| НЕ ВХОДИТ |
|
|||||||||||
Трансфер из Барнаула — платный:
- Легковая машина (до 4 чел.) из\в Барнаула — 6 500 руб.
- Легковая машина (до 4 чел.) из\в Новосибирска — 15 500 руб.
Главные достоинства этого тура:
- Комфортная, небольшая группа — 8 человек.
- Очень насыщенная программа и оригинальный маршрут.
- Маршрут проходит по местам, которые редко посещают массовые группы.
- Никаких скрытых доплат.
- Встречаем в аэропорту и отвозим в аэропорт.
- Яркое цветение маральника.
Программа тура:
Фотографии в тексте с названиями мест, где они сняты. Так вам легче будет представить атмосферу этого путешествия. Да, фотографии можно и нужно увеличить!
День 1. 200 км. Аэропорт Горно-Алтайск — Ая — Чемал — Ороктойский мост — Чемал
Встречаемся с группой в аэропорту Горно-Алтайска — большинство рейсов из Москвы прибывают рано утром с небольшим интервалом друг от друга. Если вы прилетаете в Барнаул, мы организуем трансфер, но из-за расстояния встреча с группой произойдёт только ближе к обеду.
В этот день знакомимся с долиной нижней Катуни. Благодаря лёгкой доступности эти места заслуженно популярны у туристов: здесь хорошо развита инфраструктура, много отелей, кафе и достопримечательностей. А главное — здесь заметно теплее, и маральник начинает цвести значительно раньше.
Первая остановка — красивая смотровая площадка со скалой «Чёртов палец». С вершины открывается отличный вид на долину реки Катунь и окружающие её горы.
Дальше едем вдоль реки до туристического комплекса «Бирюзовая Катунь», где осмотрим памятник Рериху, стоящий на крутом утёсе над бурлящей внизу Катунью.
Затем — обед в проверенном кафе и переезд без остановок до села Чемал («муравейник» в переводе с алтайского). Здесь особый микроклимат — всегда чуть теплее, и, конечно, есть на что посмотреть:
- православный храм на острове Патмос посреди Катуни — остров соединён с берегом подвесным мостом, прогулка по которому заставит сердце биться немного быстрее;
- прогулка вдоль Катуни до Чемальской ГЭС, построенной в 30-х годах прошлого века — сейчас это музей, но окружающие пейзажи точно не оставят равнодушными.
Далее — поездка по долине Катуни до Ороктойского моста. Пейзажи здесь меняются непрерывно, а само место — самое узкое на Катуни: река сжата вертикальным гранитным каньоном, течение похоже на хаотический водоворот — всё бурлит и словно закипает, то проваливаясь в воронки, то извергаясь мощной струёй со дна. Если застанем здесь цветение маральника — зрелище будет по-настоящему шикарным.
К вечеру возвращаемся в Чемал, где и ночуем в одном из отелей.
День 2. 380 км. Чемал — Акташ — Курай.
Сегодня нас ждёт длительный переезд — около 380 км по знаменитому Чуйскому тракту, который входит в десятку самых красивых дорог мира. По пути встретится множество памятников истории и достопримечательностей. Примерно в это время начинает цвести маральник, и склоны гор окрашиваются в розовый цвет — сначала в нижней части Алтая, а затем и в высокогорье.
В селе Черга закупаем настоящий горный сыр местного производства — с бессменным со времён СССР качеством.
Обедаем в проверенном кафе «Барсуган», напротив горы Шаманский камень, где, по преданию, проводила свои обряды шаманка Канаа.
Далее — затяжной подъём на Семинский перевал (1717 м). На перевале — колоритный местный базарчик с сувенирами.
Дорога спускается в долину реки Урсул, где множество древних курганов возрастом в несколько тысяч лет, со скифских времён.
После села Онгудай дорога серпантином поднимается на другой, очень красивый перевал — Чике-Таман. На вершине фотографируем отличные панорамные виды.
Дальше, до села Акташ, едем вдоль реки Чуя — здесь тоже много интереснейших мест, но их подробный осмотр оставим на обратный путь.
Ночуем на хорошей турбазе, откуда открывается красивый вид на Северо-Чуйский хребет. Горы со снежными шапками, даже летом.
День 3. 120 км. Акташ — Марс — Аккол — Акташ.
Сегодня едем дальше по Чуйскому тракту — к очень известным и популярным местам. Этот участок тракта, пожалуй, самый красивый: дорога петляет по долине реки Чуя, вдоль отвесных скал, а в стороне высятся огромные вершины Северо-Чуйского хребта, покрытые вечным снегом.
Чуть дальше свернём на «секретную» смотровую площадку с отличным обзором. С одной стороны долины — прекрасный вид на Северо-Чуйский хребет: его вершины всегда белоснежны, ледники не тают даже летом, а в мае там наверху всё ещё зима. С другой стороны долину поджимает чуть менее высокий, но тоже заснеженный Курайский хребет. Включив пониженную передачу, медленно поднимаемся на смотровую площадку с лучшим видом на всю Курайскую степь — фантастическая панорама из больших снежных гор, петляющей зеленоватой Чуи, холмистой степи и скалистого хребта. От такого вида действительно трудно оторваться. Если где-то и существуют настоящие «места силы», то это одно из главных. Здесь много фотографируем, меняя точки съёмки на противоположном склоне долины, и устраиваем небольшой пикник с горячим травяным чаем и бутербродами.
Едем дальше по Чуйскому тракту в сторону Монголии — пейзажи становятся всё более суровыми, сказывается высота. Следующая цель — ущелье реки Кызыл-Чин, прозванное туристами «Алтайским Марсом» за неестественно красные цвета почвы. Такой оттенок появился благодаря тектоническому разлому, вынесшему на поверхность очень древние породы — когда-то, много миллионов лет назад, здесь было дно мелководных заливов Палеоазиатского океана. Тут нередко встречаются окаменелые останки древних организмов, а сама структура почвы кажется почти неземной. Пройдём по самому интересному маршруту, попробуем найти окаменелости и осмотрим самые яркие места, а затем переедем на «второй Марс», который совсем иначе выглядит и по форме, и по цвету.
После марсианских пейзажей наш путь лежит в самое сердце Южно-Чуйского хребта — в ущелье Аккол. Место немного похоже на Актру, но заметно масштабнее, разнообразнее и красивее — настоящие большие горы, где снег не тает даже летом. Именно в таких местах особенно остро чувствуешь величие, масштаб и силу природы.
По пути посетим село Бельтир, частично разрушенное землетрясением 2003 года, — жизнь здесь восстановилась, люди вернулись и продолжают жить в этих суровых условиях. Также заглянем на настоящее древнее святилище, где шаманы проводят свои обряды.
Словами сложно передать уникальность этих мест — обязательно посмотрите фотографии, они хотя бы отчасти позволят представить то, что вы увидите вживую.
Ближе к вечеру возвращаемся в наш отель.
День 4. 200 км. Акташ — Онгудай.
После завтрака нас ждёт обратная дорога до села Акташ, и далее обратно по Чуйскому тракту.
Сначала едем вдоль Чуи и осматриваем святилище Калбак-Таш с тысячами наскальных рисунков — некоторые из них уникальны и больше нигде не встречаются. Затем — водопад Ширлак, а после спускаемся к аутентичному деревянному мостику над порогом «Бегемот» на реке Чуя.
Далее Чуйский тракт выходит в долину Катуни, где увидим красивейшие скальные бомы:
- Коргучубом;
- Уркош-бом с удивительными песчаными стенками;
- Айрыташ-бом, где находилась древняя тюркская крепость;
- Кынгырар-бом с остатками древней дороги.
Вся долина Катуни, по которой мы едем, состоит из гигантских террас высотой в несколько сотен метров — они появились около 15 000 лет назад в результате катастрофических наводнений.
Заедем на слияние Чуи и Катуни — священное для алтайцев место, впечатляющее своими масштабами и энергетикой. Дальше пообедаем в проверенном кафе и продолжим путь по Чуйскому тракту, уже вдоль Катуни.
Посетим святилище «Инские стелы» — вертикально вкопанные в землю каменные глыбы, ритуальный комплекс, построенный древними людьми для жертвоприношений и обрядов. Осмотрим старый подвесной мост в селе Иня, построенный в 1936 году — памятник архитектуры и объект культурного наследия. К этому времени цветение маральника только усилится, так что будем часто останавливаться, чтобы налюбоваться и пофотографировать эти уникальные виды.
Заедем на впадение в Катунь реки Ильгумень — очень живописное место. На перевале Чике-Таман обязательно заглянем на местный сувенирный рынок.
Ночуем на туристической базе в районе Семинского перевала.
День 5. 200 км. Последний день тура
Продолжаем двигаться по Чуйскому тракту в сторону Горно-Алтайска по уже знакомой дороге, но с остановками в новых местах, которые не успели осмотреть во второй день путешествия.
Сначала тракт идёт вдоль реки Урсул (в переводе — «река, текущая в ущелье»), а затем вдоль небольшой речки Туэкта начинается подъём на Семинский перевал. Дорога петляет вдоль заросших лесом склонов: с набором высоты начинают преобладать кедры, и на вершине перевала остаются только они. Высота перевала — 1717 метров над уровнем моря.
На вершине — большой сувенирный рынок, где обязательно остановимся: здесь можно купить сувениры, продукты из местного сырья, травяные чаи, БАДы, а также одежду из верблюжьей шерсти монгольского производства. Недалеко от рынка стоит обелиск в честь добровольного присоединения алтайского народа к Российскому государству в 1756 году.
После Семинского перевала дорога идёт вдоль небольшой реки, петляя по неширокой долине. Здесь уже заметно ниже и теплее — весна обычно наступает существенно раньше, а значит, будет больше зелени и цветущих растений, в том числе и маральника.
В район Горно-Алтайска прибываем ближе к вечеру. Вылет стоит планировать на следующее утро.
Как мы обычно питаемся в наших путешествиях?
Там, где есть возможность — там, где есть цивилизация, — мы питаемся в проверенных кафе. Чаще всего это классические завтраки, обеды и ужины, но приготовленные из местных, натуральных продуктов.
В более отдалённых и «диких» местах мы готовим сами: автомобили полностью оборудованы всем необходимым снаряжением для автономного существования. В некоторых местах на базах есть современные кухни со всем оборудованием для самостоятельного приготовления обедов.
Мы стараемся максимально разнообразить меню — вечерние, основные блюда не повторяются (если только по просьбе участников). Часто в группе бывают вегетарианцы — это обязательно учитывается при готовке блюд.
На завтрак может быть молочная каша, омлет, бутерброды, овощи, чай и кофе — то есть всё как дома.
На ужин всегда готовится полноценное горячее блюдо — это может быть плов, различные супы или паста. Обязательно присутствуют салаты из свежих овощей и фрукты. Если кто-то на ужин предпочитает более лёгкие варианты, всегда есть возможность приготовить, например, кашу.
Ужин плавно перетекает в обсуждение увиденного за день и обмен впечатлениями, иногда с просмотром сделанных за день фотографий.
Сладкоежек мы тоже не забываем — на столе всегда есть конфеты, печенье и другие сладости.
По трассе мы обедаем в проверенных кафе.
О проживании
В этом туре мы проедем 1500 км и сменим несколько мест проживания. Во всех местах это будут комфортные 2-местные деревянные домики или номера в отеле с удобствами внутри номера.
Исключение — долина Чулышмана. Здесь мы будем размещаться на туристической базе в 2-местных, уютных, деревянных домиках, но без удобств внутри. К сожалению, а может и нет, цивилизация пока не добралась в эти чудесные места.
В домиках на базе чисто, свежее постельное бельё и шикарный вид на абсолютно дикую природу. Электричество здесь от генераторов и работает в вечернее время — примерно до 23:00. Туалет находится на улице. Да, такие домики сложно квалифицировать по количеству звёзд. Но запах настоящего дерева внутри, вид из окна, чистейший горный воздух и тишина вокруг с лихвой компенсируют невысокий уровень комфорта. А само место расположения таких баз и виды вокруг не оставят никого равнодушным.
Из плюсов — на базах всегда есть баня. Обычно в наших турах уже включены две бани в разные дни. Но по желанию вы всегда можете заказать и оплатить дополнительную баню.
Повторим: в остальных местах везде будут номера с удобствами и 2-местное размещение.
Оставьте заявку в форме ниже
Выберите дату тура:
Нажимая на кнопку "Оставить заявку", я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Отзывы
Отзывов пока нет.
Оставить отзыв